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行業新聞企業新聞
  • 07/162019

    《創業江蘇》友信宏科新能源晉級行業賽

    5月23日上午,第七屆“創業江蘇”科技創業大賽、第八屆中國創新創業大賽江蘇賽區啟動會在南京召開,本屆大賽由省科技廳、省人才辦、省委宣傳部、省發改委、省教育廳、省財政廳、省人社廳、團省委、省工商聯等單位共同指導舉辦。設地方賽、海外賽、行業賽和總決賽等環節,參賽項目按團隊組、初創企業組和成長企業組分別進行比賽,涉及互聯網、新能源及節能環保、生物醫藥、先進制造、電子信息、新材料等6個行業領域。“創業江蘇”科...

  • 04/232019

    氫能在新能源汽車領域發展勢頭迅猛

    在車用能源領域,氫能燃料電池被認為是實現車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術方案,是未來汽車產業技術競爭的制高點。氫能---能源領域的未來氫能是一種綠色、高效的二次能源,雖然因目前還沒有被大規模普及應用而不像電能一樣為人們所熟知,但它卻有著我們已知所有能源無可比擬的特點:來源廣泛:既可以借助傳統化石能源如煤炭、石油、天然氣等低碳化技術制取,也可以通過風、光、水等可再生能源制備,是實現...

  • 04/232019

    淺談新能源汽車充電樁技術未來發展的趨勢

    自從科技君上次寫了關于新能源汽車電池的未來發展趨勢之后,有小伙伴表示想要馬上換掉自家的油老虎,重新買一輛新能源汽車(壕,請隨意)...不過在現在科技君看來,新能源燃料替代傳統燃料也只是時間的問題~(就是時間待定)這一次科技君帶大家了解了解新能源汽車的關聯產物-充電樁。新能源汽車是我國七大戰略性新興產業之一,并已成為汽車行業轉型升級的重要推手,這一點毋庸置疑。而充電樁作為我國新能源汽車產業鏈下游的重要一環,在...

  • 04/232019

    中國電動汽車未來發展趨勢

    現今,發展以電動車為代表的新能源汽車是我國汽車產業提升國際地位,特別是提升國際競爭力的重要舉措。過去的幾年中,政府有關部門為了鼓勵電動汽車的發展,相繼出臺了一批扶植措施,這些政策不但對電動車技術研發起到了積極的作用,還對我國電動車的產業化有著不小的推動。如此優良的政策環境和市場預期下,我國目前的電動車產業化發展熱情不斷高漲,這也帶動了以上游供應、關鍵零部件制造、整車組裝和配套設施建設為主的電動...

  • 04/232019

    2019年中國新能源汽車行業市場分析:補貼新政門檻提高,配套設施補貼亟待加強

    2019年新能源汽車補貼新政終落地經過3個月的漫長等待,2019年新能源汽車補貼政策終于靴子落地。近日,財政部、工業和信息化部、科技部與發展改革委聯合下發《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準進一步降低,在2018年基礎上平均退坡幅度約為50%。“《通知》傳遞的訊號就是補貼退坡、門檻更高,堅持扶優扶強、加速淘汰落后產能。”中國化學與物...

  • 03/282019

    2019年新能源汽車國補政策發布!

    四部委于3月26日發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,主要是:穩步提高新能源汽車動力電池系統能量密度門檻要求,適度提高新能源汽車整車能耗要求,提高純電動乘用車續駛里程門檻要求。1. 2年內運行不滿足2萬公里的不予補助。從2019年開始,對有運營里程要求的車輛,完成銷售上牌后即預撥一部分資金,滿足里程要求后可按程序申請清算。政策發布后銷售上牌的有運營里程要求的車輛,從注冊登記日起2年內運行...

  • 03/282019

    低速電動汽車行業再度井噴!

    進入2019年,低速電動汽車相關標準快速推進,將市場迅速推向制度化、正規化、規范化,行業迎來黃金期。毫不諱言,當前的低速電動汽車行業競爭非常激烈,但品牌層面的競爭并非主流,產品致勝的理念依舊適用。這一階段,任何有實力的企業,只要能打造一二爆款,便能迅速成長、壯大,成為各方關注的角度。低速電動車確有市場需求和我國的制造優勢,即使將來對汽車生產準入放開,也會有這類交通運輸工具的存在。——董揚2019年號稱低速...

  • 03/282019

    2019新能源汽車補貼政策發布 電動汽車行業進入淘汰賽

    3月26日,國家財政部發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,即2019年新能源汽車補貼政策標準,通知指出:2019年新能源汽車補貼將取消地方補貼,同時國家補貼下降幅度超過50%,除此之外為促進國內新能源汽車技術的進步,進一步提高了新能源汽車的補貼標準,包括續航里程要求以及電池能量密度要求。下面就來簡單的分析下2019年新能源汽車補貼政策的幾大變化。1、新能源汽車補貼全面退坡 最高降幅超過50%按照...

  • 03/282019

    2018-2019年中國電動汽車電機控制器行業市場發展研究

    據立木信息咨詢發布的《中國電動汽車電機控制器市場戰略咨詢報告(2019版)》顯示:電機驅動控制系統(包括驅動電機和電機控制器)是電動汽車車輛行使中的主要執行結構,控制和驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。每輛純電動車或混合動力車上均需要配套一套電機驅動控制系統。目前中國電動汽車電機控制器市場主要由國產品牌占據,外資產品因其價格較高等原因,在市場的培育和初期發展階段所占份額較小。從國產廠商來看,主要分...

  • 06/192018

    《中國儲能應用產業發展研究報告(2016)》?正式發布

    儲能

  • 06/142018

    工信部將對鋰電池企業實施公告管理

    11月3日,工信部網站發布《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》,意見稿指出,為推動鋰離子電池產業健康有序發展,引導產業加快轉型升級,貫徹落實《鋰離子電池行業規范條件》,制定本辦法。申請公告的企業應具備以下條件:具有獨立法人資格;符合國家產業政策和相關發展規劃;符合《鋰離子電池行業規范條件》;遵守國家法律法規,無重大違法行為。公告企業出現下列情況之一時,需及時提出變更申請,經省級行業主管部...

  • 06/142018

    一大波充電新政將來襲!明年3月底前各地方充電規劃陸續出臺

    一大波充電新政將來襲!明年3月底前各地方充電規劃陸續出臺 近日,第一電動網獲得了國家發改委等部委聯合印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》,其是10月9日國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》配套文件。發展指南明確提出了我國“十三五”階段電動汽車充電基礎設施發展的總體目標,而且還提出了分區域和分場所建設的目標。發展指南顯示,我國充電基礎設施發展的目標是到2020年,建...

  • 06/142018

    發改委印發電動汽車充電基建發展指南

    發改委印發電動汽車充電基建發展指南 2020年建充換電站1.2萬座 近日,發改委印發《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》,發展指南顯示,我國充電基礎設施發展的目標是到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。發展指南明確提出了我國“十三五”階段電動汽車充電基礎設施發展的總體目標,而且還提出了分區域和分場所建設的目標。發展指南要求新建住宅配建停車位應100%建...

  • 06/122018

    發改委印發電動汽車充電基建發展指南 2020年建充換電站1.2萬座

    近日,發改委印發《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》,發展指南顯示,我國充電基礎設施發展的目標是到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

  • 06/142018

    低速電動汽車匹配“游騎兵電控”!

    低速電動車迎來市場旺季,游騎兵電控喜迎頭籌,獲得大單!!

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